Ducati presenta la versión más cañera de su 1098, la 1098-R. Con el cambio de normativa en el Mundial de Superbikes que permite que los bicilíndricos tengan una capacidad de hasta 1.200 cc para equipararlas con las ‘tetra’ de 1.000 cc, esta 1098-R estará en las parrillas dispuesta a devorar a todas las 1.000 que se le pongan por delante.
Se trata de la bicilíndrica más potente jamás construída y se ha diseñado con un único objetivo, ganar. La ‘R’ es sencillamente una moto de carreras apta para circular por la calle, todos sus componentes son ‘pata negra’, se ha rediseñado el chasis, tiene control de tracción (primera moto de serie en llevarlo), analizador de datos para estudiar las vueltas realizadas y, por supuesto, está disponible un kit de competición.
¿Y su potencia? Naaada, 180 CV. Menos mal que sólo tiene dos cilindros.
Vale de cháchara, os dejo las fotos para que se os caiga la baba.
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