La Honda Hornet va a cumplir 10 añitos con nosotros y como homenaje he creado esta entrada en plan ‘remember’.
Se trata de un modelo que creó tendencia, es la sucesora de las actuales súper-ventas en nuestro país, motos prácticas, cómodas, económicas pero con prestaciones más que suficientes para salir a curvear y pasarlo bien.
El España no se llama Hornet porque el nombre está registrado por una marca de bicicletas así que adoptó el insulso nombre de CB-600-F que, además induce al equívoco con la CBF-600 que comparte motor pero no carácter ni potencia.
El primer modelo apareció en Japón en 1997 y el motor era de 250cc:
En el 98 llegó a Europa la Hornet con motor de 600 cc:
En el 2000 hubo pocos cambios, pero apareció la versión semicarenada denominada ‘S’:
En 2003 se cambiaron las carcasas de los relojes, los retrovisores y algo más, pero lo más relevante fue la estilización del colín y el nuevo escape oval:
2005, mantiene la trasera pero cambia la horquilla por una dorada invertida que le va al pelo, acoge una mini-careta y el cuadro de instrumentos entra en la era digital:
Y por fin la 2007. El cambio de diseño es rotundo, pierde el conservadurismo característico del modelo, y de paso, el escape lateral elevado que puso de moda. Más moderna, más eficaz, pero menos Hornet ¿no?
¡Ah! y también hubo una versión de 900 cc que ahora pasa a ser de 1.000… pero eso es otra historia que mejor te cuento otro día.
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me gustaria saver si se le puede acoplar a hornet del 98 un doble silencioso .porfa enviar respuesta a mi correo electronico
how much can i bay honda hornet 250 plz
tengo una hornet del modelo 2005 con el faro redondo y me gstustaría cambiarle dicho faro por la del modelo 2007 pero no se si es compatible, me gustaría ver si alguien lo ha cambiado y si le a salido bien.
Hola fran, quieres hacer una obra que vale un montón de pasta. No sólo hay que cambiar el faro, también los soportes, careta y cuadro de instrumentos. Si eres muy, muy manitas podrías acoplar el cuadro antiguo y la careta antigua, pero creo que quedaría bastante mal y habría que ser un artista.
No se lo cambies tío, que la 2005 es la Hornet más bonita que han sacado. Con su culito respingón, el escape lateral que puso de moda, el faro redondo para darle un aire clasiquillo…
Yo tengo una 2005 y no la cambio por la nueva (bueno, el chasis sí
)
Showy, llevas toda la razon, la Hornet del 2005
es la mas bonita
saludos
Joaquin desde una Hornet del 2005
Hola fran, yo tengo la hornet del 2007, y me encanta, tanto esteticamente como en prestaciones, precisamente estas ultimas me hicieron decantarme por el modelo actual, ya que también se vendia la del 2006; Esteticamente creo que el modelo 2006 es más bonito que el 2007, yo personalmente no le cambiaría el faro,pero ya se sabe sobre gustos…..
Hombre, yo creo que ese faro a la antigua le quedaría bien. Pero es una modificación carísima.
Hola!Quisiera saber si la Hornet del 2005-2006 se puede limitar para el A2, estoy enamorada de esa moto… Creo que tiene 96 Cv, así que sólo por uno no puedo comprármela, sniffff…..
Hola Pity, no me extraña que te guste, es la moto más bonita del mundo…
Pero no me cuadra lo que dices. Las motos que puedes conducir con el A2 no pueden tener más de 500cc y un máximo de 47 CV. Vamos que la Hornet 600 no podrías llevarla ni limitada. Lo siento.
Aquí tienes la info sobre este carnet: http://www.masmoto.net/blog/2009/05/12/nuevo-carnet-moto-a2/
Hola;
Queria saber si al modelo del 2003 (comprada en 2004) se lo puede acoplar el maravilloso colin del modelo siguiente,es decir, de una cb600s hornet como la de la foto de arriba, transformarla en la de la siguiente foto, con colin en punta, faro redondo…
Gracias!!