Para que nadie se mosquee vamos a poner unas fotillos de otras dos CBR 600 de las que se ha hablado menos pero no por ello dejan de tener importancia.
Por un lado está una de las más bonitas (bajo mi criterio), allá por 2001 apareció una serie denominada CBR 600 Sport que presentaba el sillín dividido, colín modificado y diferentes variaciones mecánicas que de serie no aportaban nada nuevo pero que permitían una fácil transformación para su uso en competición.
Y, como bien dice Kokelino, a partir de 2003 la CBR 600 F que siempre había sido la supersport polivalente por excelencia, se pasa al lado más radical con la aparición de la RR. Peeeeero que nadie ponga el grito en el cielo porque no se nos ha olvidado que todavía hoy se comercializa la ‘F’, que heredó el frontal de la Sport que antes os contaba pero manteniendo la dulzura y polivalencia que siempre ha tenido.
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